Tại Sao Dầu Nhớt Không Đạt Chuẩn Lại Khiến Động Cơ Tàu Thuyền Bị Mất Áp Suất Và Giảm Công Suất Nhanh Chóng?

1. Dầu không đạt chuẩn gây hao hụt áp suất do thiếu khả năng bôi trơn hiệu quả

Dầu nhớt là yếu tố then chốt giúp duy trì áp suất dầu ổn định trong hệ thống động cơ của tàu thuyền. Khi dầu không đạt chuẩn về độ nhớt hoặc khả năng bôi trơn, lớp màng dầu giữa các chi tiết cơ khí sẽ không đủ dày và đồng đều. Điều này dẫn đến ma sát gia tăng giữa các bề mặt kim loại, làm giảm hiệu quả của hệ thống bôi trơn. Lúc này, áp suất dầu trong hệ thống sẽ không đủ để duy trì độ trơn tru và dẫn đến việc áp suất dầu giảm dần. Một khi áp suất dầu bị thiếu, các chi tiết máy sẽ không được bảo vệ đầy đủ, dễ bị mài mòn và tổn thương nghiêm trọng, kéo theo sự giảm hiệu suất hoạt động của động cơ.

2. Sự giảm công suất do dầu không đủ khả năng làm mát các chi tiết động cơ khi vận hành ở nhiệt độ cao

Khi dầu nhớt không đủ tiêu chuẩn, khả năng làm mát của dầu sẽ giảm xuống đáng kể. Động cơ tàu thuyền phải làm việc trong môi trường có nhiệt độ cao do vận hành liên tục hoặc chịu tải nặng. Dầu có nhiệm vụ không chỉ bôi trơn mà còn giúp tản nhiệt từ các bộ phận nóng như piston, xy-lanh, trục khuỷu. Nếu dầu không đạt chất lượng, nhiệt độ động cơ sẽ nhanh chóng vượt quá mức an toàn, gây nóng máy và giảm hiệu suất làm việc. Khi động cơ quá nóng, các chi tiết cơ khí sẽ bị tổn thương, khiến công suất giảm mạnh và không thể duy trì được hiệu suất vận hành ổn định.

3. Dầu không đạt chuẩn dễ bị oxy hóa và hình thành cặn bẩn làm nghẽn hệ thống bôi trơn

Dầu nhớt khi bị oxy hóa sẽ tạo ra các hợp chất axit và chất cặn bẩn, làm giảm khả năng bôi trơn và tạo ra các cặn kim loại tích tụ trong hệ thống. Những tạp chất này dễ dàng tích tụ trong các bộ lọc dầu, gây nghẽn và làm giảm dòng chảy dầu đến các bộ phận động cơ quan trọng. Khi dầu bị nhiễm bẩn và không thể lưu thông hiệu quả, áp suất dầu sẽ không được duy trì, dẫn đến việc các bộ phận trong động cơ không nhận được đủ dầu bôi trơn. Kết quả là các chi tiết này sẽ bị mài mòn nhanh chóng, làm giảm công suất động cơ và dễ dàng dẫn đến sự cố hỏng hóc không thể phục hồi.

4. Dầu nhớt không chuẩn làm mất khả năng kiểm soát độ nhớt theo nhiệt độ, gây ảnh hưởng đến hệ thống thủy lực

Hệ thống thủy lực trên tàu thuyền rất nhạy cảm với sự thay đổi độ nhớt của dầu. Nếu dầu không đạt chuẩn về độ nhớt hoặc không giữ được độ nhớt ổn định ở các mức nhiệt độ khác nhau, dầu sẽ không thể vận hành hiệu quả trong việc truyền động lực. Khi dầu quá đặc hoặc quá loãng, áp suất và lưu lượng dầu trong hệ thống thủy lực sẽ thay đổi, làm giảm hiệu quả điều khiển và giảm khả năng vận hành của các bộ phận thủy lực. Kết quả là động cơ không thể duy trì công suất tối ưu, làm giảm tốc độ, lực đẩy và sự ổn định của tàu thuyền trong suốt hành trình.

5. Sử dụng dầu không đạt chuẩn kéo dài thời gian dừng máy và tăng chi phí bảo trì

Một trong những hậu quả lâu dài của việc sử dụng dầu nhớt không đạt chuẩn là tần suất bảo trì tăng lên và chi phí sửa chữa động cơ sẽ cao hơn. Do dầu không đủ khả năng bảo vệ các bộ phận động cơ và hệ thống bôi trơn, các chi tiết sẽ nhanh chóng bị hao mòn hoặc hỏng hóc, đẩy nhanh thời gian dừng máy và yêu cầu thay thế linh kiện. Không chỉ vậy, việc không bảo dưỡng đúng cách sẽ khiến động cơ hoạt động thiếu ổn định, ảnh hưởng đến hiệu quả công việc, kéo dài thời gian sửa chữa và khiến tàu không thể vận hành liên tục. Việc thay dầu đúng chuẩn sẽ giúp giảm thiểu chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Kết Luận

Việc sử dụng dầu nhớt không đạt chuẩn là một yếu tố quan trọng dẫn đến việc mất áp suất và giảm công suất động cơ tàu thuyền nhanh chóng. Dầu không đủ chất lượng không chỉ làm giảm hiệu quả bôi trơn mà còn ảnh hưởng đến khả năng làm mát, tăng ma sát, tạo cặn và nghẽn hệ thống bôi trơn. Để bảo vệ động cơ tàu thuyền khỏi những tổn thất không đáng có, việc lựa chọn dầu nhớt đúng chuẩn là rất quan trọng. Đầu tư vào dầu nhớt chất lượng không chỉ giúp tăng hiệu suất hoạt động mà còn tiết kiệm chi phí bảo trì và duy trì tuổi thọ cho tàu thuyền trong suốt hành trình dài.