TÌM HIỂU THÔNG SỐ KỸ THUẬT: Phần 1 – độ nhớt là gì?

Độ nhớt là yếu tố quyết định chế độ bôi trơn: Chiều dày màng dầu và mất mát do ma sát.

1 . Nếu dầu có độ nhớt quá lớn:

• Trở lực tăng
• Mài mòn khi khởi động
• Khả năng lưu thông kém

2. Nếu dầu có độ nhớt nhỏ:

• Dễ bị đẩy ra khỏi bề mặt bôi trơn
• Khả năng bám dính kém
• Mất mát dầu bôi trơn

T-lube