admin

Thông số tính năng Phép thử FB FC FD Khả năng bôi trơn JASO M340 95 phút 95 phút 95 phút Momen phát động JASO M340 98 phút 98 phút 98 phút Bộ phận cơ bản: Khả năng làm sạch sau 60 phút JASO M341 85 phút 95 phút – Bộ phận thân piston: Khả

Các dòng xe máy hiện nay thường sử dụng cùng một loại dầu bôi trơn cho động cơ và bộ ly hợp ướt. Để chắc chắn rằng sử dụng đúng dầu bôi trơn do nhà sản xuất yêu cầu. Dầu bôi trơn phải đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn JASO. Chỉ tiêu JASO

Cấp phẩm chất Phạm vi sử dụng GL-1 Dùng cho hệ thống truyền động bánh răng hình trụ, trục vít, bánh răng côn xoắn, tải trọng nhỏ GL-2 Dùng cho hệ thống truyền động như nhóm 1 nhưng trụ tải trọng lớn và nhiệt độ cao GL-3 Dùng cho hệ truyền động bánh răng trụ

API TÌNH TRẠNG SỬ DỤNG CA Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1959 CB Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1961 CC Lỗi thời Không thích hợp cho các động cơ sản xuất sau 1990 CD Lỗi thời Dùng cho động cơ diesel

Dầu bôi trơn động cơ xăng: S=service, spark SA nguyên chất không phụ gia, không thích hợp dung. SB Có phụ gia bảo vệ bờ mặt, và chống ô xi hóa. SC(1964), SD(1968), SE(1972), SF(1980), SG (1988), SH(1993 -1997), SJ(1997 2001), SL (2001 2003), SM (2004 2010) SN 2011 Dầu bôi trơn động cơ diesel: